自2018年7月1日起，我国就正式降低汽车整车及零部件进口关税，其中汽车整车关税降至15%，汽车零部件税率降至6%。如今上述税率正式下调已经1个多月，福州的进口车市场是否已经受到影响？进口整车的售价是否降低了？车辆维修是否更便宜了吗？

　　整车价格有起有落

　　过去的7月对于不少关注进口车的准车主来说，心情可谓是大起大落。

　　根据《中华人民共和国进出口税则》，我国汽车整车共有178个税号，在7月1日降税前税率介于3%至25%之间。其中，共有包括9座及以下小型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车的135个税号的税率为25%。也就是说，对于普通消费者购买的轿车、SUV等车型适用的是25%的税率。

　　7月1日后，这些进口整车的关税都被下调至15%。但对于众多原产于美国的车型来说，这样的优惠仅享受了5天。在7月6日，受到中美经贸摩擦所引起的“原产于美国的汽车进入中国市场在将在7月6日加征25%的关税”的影响，这些原产于美国的车型关税上调至40%。

　　“在短短1周内，我要买的车型就经历了6位数的价格波动。”在福州一个本地汽车论坛上，一位网友的发帖引来了众多讨论。不少网友担忧，自己“出手”晚了，心仪的车型要大涨价。那么福州的市场情况究竟如何？记者走访福州进口车市场后发现，除了特斯拉等个别品牌外，大部分进口车价格暂时没有出现大波动。

　　在福州一家进口车展厅内，记者了解到，特斯拉目前国内在售的Model S、Mode X车型，售价已经全线上调。以最低配的Model X75D为例，售价已经从之前的77.56万元，上涨至92.72万元，涨幅达15.16万元。

　　但是包括Jeep、克莱斯勒等在内的美国品牌不仅没有受到影响上调价格，反而在原本降税的价格上，给出了很大的优惠。例如，记者从福建国贸启润Jeep店了解到，该店在售的进口大切诺基2017款 3.0L 舒享导航版指导价为52.99万元，但该店目前给出了高达13万元的降价优惠，裸车价只要39.99万元。

　　此外，包括福特、林肯等在内的大部分美国品牌进口车目前的销售价格既没有上调，也没有下降，依然按照7月1日之前的售价在销售。

　　维修保养价格纹丝不动

　　进口车的维修保养费用高昂，也是许多消费者不愿意选择购买进口车的原因之一。根据此前腾讯汽车针对2017年40000多台车进行研究的数据显示，合资车平均单次的维修保养费用成本大约是1043元，而进口车的单次费用成本约为1605元，比合资车贵了54%。在此次下调进口车零部件的关税正式实施之前，不少消费者希望将能将进口车高昂的维修保养费用压下来。

　　但是记者咨询了包括福特、jeep、宝马等在内的福州几家有销售进口车的4S店了解到，到目前为止，这些品牌的维修保养价格都还没有变化，而且也暂时没有接到相关通知未来将会下调。

　　除了进口车之外，还有许多国产汽车同样也会用到进口零部件，比如不少国产汽车的发动机、变速箱等核心零部件大多是进口的。那么这部分车辆的维修保养价格是否有下降呢？记者咨询了福州几家合资品牌和国产品牌4S店得知，同样也没有接到下调价格的通知。

　　在业内人士看来，进口车的维修保养费用之所以贵，并不全是因为这些进口零部件关税高所造成的，其中还包含了零部件流转过程的费用、工时费用、诊断费用等等。

　　福州一家进口车4S店的售后部门负责人介绍道，一个进口车的原厂零部件从厂家到国内消费者车上，大致还要经历零部件周转中心、零部件总进口商、4S店三个环节。降低的关税只是减轻了其中零部件总进口商的部分成本，其余的各个环节依然要保持利润。

　　上述人士还透露，在进口车的维修中除了零部件本身的成本外，对4S店来说，还有部分是诊断费的成本。

　　“跟非官方的修车店仅凭借维修师傅的经验来诊断不一样，我们对汽车故障的分析，大多是通过电脑诊断来完成。这个电脑诊断是基于厂家提供给我们的电脑维修数据分析上，这些数据分析并不是免费的，我们每年要向厂家缴纳近20万元的使用费。”上述负责人认为，正是由于有这么多其他的成本掺杂在内，所以单纯的降低进口零部件关税并不足以撼动终端的价格。