近段时间，无人货架的不好消息接连传来，先后有多家公司被网传倒闭，有的公司则表示，目前正在对无人货架进行战略性调整。厦门市场也不例外。

　　无人值守货架，是指将商品摆放在不上锁、无人看管的货架上，用户扫描二维码进行付款和拿货。自去年9月起，多家无人货架公司纷纷进驻厦门市场，但到了今年3月左右，不少无人货架便开始密集撤点，有的企业甚至明确表示撤出厦门市场。不过，在一些业内人士看来，无人货架打得是一场持久战，商业前景依然可期。

　　纷纷撤点

　　位于厦门软件园二期内的猩便利无人货架堆满灰尘。这是在一间贸易公司内的无人货架，闲置已久，4层货架板上的货物都已被撤走。张先生就在这家贸易公司上班，他告诉记者，“这里的猩便利无人货架从进驻到退出，大约就3个多月时间，期间该公司只补过3次货。”张先生说，最后一个月，他看到无人货架上有些货是空栏状态，就拿起电话联系业务人员，没想到对方告知自己已经离职了。

　　事实上，张先生所在的贸易公司，之前共有两台无人货架，除了目前闲置状态的猩便利无人货架，还有饿了么NOW无人货架。“两家公司入驻时间差不多，都在去年12月份，撤退时间也接近，饿了么NOW无人货架更是连货架都撤走了。”张先生说。

　　这种情况并非个例。记者了解到，在去年12月期间，“忽如一夜春风来”，在厦门软件园二期、爱特众创空间等办公场所，一下子来了很多家无人货架，如猩便利、饿了么NOW、果小美、便利蜂等。但在今年3月份左右，这些无人货架便先后撤走，个别留下来的无人货架，要么长期不补货，要么干脆就闲置在那。

　　战略收缩

　　同样的时间进来，同样的时间出走，看起来有些奇怪，那么业内人士是如何解释的呢？

　　卢先生是猩便利无人货架的工作人员。据他介绍，其实早在去年10月份，猩便利便开始进入厦门市场，到去年12月份，更是进入布点高峰期。“当时的策略，就是讲究快，快速抢占市场。但是到了后面发现，目前这种模式存在问题，只能靠烧钱维持市场。为此，公司不得不进行战略性收缩，减少资金投入。”卢先生明确告诉记者，目前猩便利已经退出厦门市场。

　　软肋在于盗损和物流体系缺失。“货物被偷盗、被损坏，这个盗损率指标远远大于我们原先的预期。”卢先生说，另外物流体系还没有构建好，仓储、配送、人力成本不断增加。

　　相比于猩便利无人货架完全退出厦门市场，饿了么NOW无人货架则只是在一些地方撤点。“我们的无人货架，在软件园二期、众创空间等地方确实撤了点，但是我们在厦门的其他地方仍然进行布局。”饿了么相关工作人员邱先生说，点位的进驻和撤出都是正常的经营行为。

　　据邱先生介绍，饿了么NOW无人货架是最早进入厦门市场的，时间可以追溯到去年9月份。“经过一段时间的试水，公司发现一些人流密集地带盗损率较高，这也是客观存在的事实。不过，我们的优势在于，我们有自己的物流配送团队——蜂鸟物流，在配送和人力成本上占据优势。”

　　前景依然光明

　　在邱先生看来，无人货架打得是一场持久战。“其实，无人货架是一种很超前的消费形式。货架不上锁、无人看管，是一种纯粹靠消费者自觉的消费模式。面对这种模式，很多消费者还需要一个适应和引导的过程。”

　　另外，在一些业内人士看来，目前无人货架的商业模式还未成熟，基本上只是抢占市场份额，然后进行融资，并没有一整套相对成熟的商业盈利路径。尤其在成本方面，一些中小公司更是低估了盗损、物流、人力等环节的成本，也没有一整套成本控制管理办法，随着布点越来越多，资金缺口也就越来越大。可是没有密集的布点，无人货架的商业价值也很难显现出来。

　　不过，仍然有不少业内人士看好无人货架的商业前景。“抢点卡位竞争之际，不排除有些盗损是恶性竞争所致。这种信用消费模式，虽然在当前还很难推广，但是未来商业前景很大，它比传统便利店更轻、更近、更便捷，而且未来有无限的可能，可以将生物识别、大数据等技术嵌入，形成以新零售为主，娱乐和社交为辅的微生态，随着商品扩容，无人货架还可以成为物流中转站。但是现在看来，要想吃下这只螃蟹，前期需要大量的资金投入和维护，需要长时间的耐心探索、等待，以及对物流、成本管控以及线上线下商业整合能力都提出较高要求。”厦门一位互联网创业人士说，目前看来，中小企业普遍折戟沉沙，互联网大佬尽管缓慢扩张步伐，但往往仍在坚守，“现在还只能是个话题，以后还是有可能翻盘的”。