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王兴开出下半场“解药”:从连接到改造

未知   时间:2017-04-20 17:44

  从上半场的“跑马圈地”,到下半场的“精耕细作”,人口红利的消退正在倒逼中国互联网转型。在这个曾经“唯快不破”的江湖上,焦虑、不安甚至痛苦拷问着每一家公司和创业者。

  断臂求生、另辟蹊径还是打破边界?暨抛出“互联网进入下半场”论调后,美团点评CEO王兴又给创业者们开出了“解药”,“未来五年时间,甚至二、三十年,(互联网行业)最激动的事情是上天、入地和全球化。”

  上天和全球化,并不难理解。对于创业者来说,王兴口中的“入地”才是最具挑战的动作,这并非仅仅是外界熟知的“接地气”,而是“扎到地底下去,扎到黑暗中,不能光停留在C端(用户端)的连接,只做连接消费者的事情已经不够了。”

  以“当红炸子鸡”共享单车行业为例,作为摩拜早期天使投资人的王兴,从一开始就坚信,摩拜的模式是正确的;仅仅连接所有自行车的模式是错误的,是没有意义的。因为把所有东西连上网,还只是停留在粗浅的接地气方面。

  对于很多创业者来说,“入地”的过程很无奈但也蕴含新机会,“真的了解产业的方方面面,扎进去,在这样的层面上,真的去做连接、做改造,提升效率、降低成本,总体给客户创造价值。”

  总结出这套方法论,王兴在美团点评身上打磨了六年,正在互联网行业成功的创业者身上得到验证。

  单车进化:从连接到智能

  近一年多时间里,共享单车是中国互联网圈为数不多的投资热点,摩拜和ofo分属两大阵营,从产品形态、商业模式到运营思路、发展进程都极为不同。

  去年共享单车战火刚刚燃起时,讨论的焦点大多停留在造车成本、用车体验等浅层次的问题。最关键的,摩拜造车成本2000元,而ofo只有300元;摩拜采用智能锁,而ofo是简单的机械锁。一时间,关于“摩拜单车造车成本高、自行车太重、GPS找不到车”等问题被诟病。而以“轻模式”切入市场的ofo则享受着骑行体验好、单车数量多等褒奖。

  但是战事过半,剧情反转。虽然共享单车玩家们从产品到运营都正在日益趋同,摩拜的单车变得更轻、数量更多;ofo也在近日公布与自行车制造商富士达合作,试图深入自行车产业链,并且正在推出智能锁,通过技术使运营更“聪明”。

  但是,正如人的性格一样,公司的基因很难被改变。新的问题随之而来,曾经被“偏爱”的轻便、好骑的单车们损坏率猛增,严重拷问企业的维修和运营成本。

  回望这场单车大战的前半场,单车核心配置(GPS和智能锁)上,摩拜无疑是有先见之明的。把“苦活累活”做在前端,正好符合王兴对于“入地”的解读。摩拜毫不犹豫的选择自己造车,并且在此阶段的策略是“三年免维修”。GPS可以保障平台能够实时掌握单车的定位和数据;智能锁则保证交易能够顺利完成。那段时间,采用机械锁的单车平台爆发不需要密码就可以“免费骑行”,着实有些无奈。

  很长一段时间,“用户现在并不需要通过GPS找车,路边有车骑走就行”成为用户中间普遍接受的观点。但是,用王兴的话说,这样的看法还“只是停留在地表”,从他对“入地”解读来分析,摩拜的智能锁和GPS定位带来的是车辆的运营效率提升。也就是说,车在不同的时间段,如何更好的分布在不同的区域。

  用摩拜单车创始人胡玮炜的话说,“我们一直有科技在后面做支撑,摩拜的运营是有眼睛的。”

  众所周知,对于共享单车来说,线下运营是非常繁重的工作。根据一二线城市的潮汐效应将单车重复投放、根据报修信息寻找被损坏的单车并运输到维修点、定期检查和养护、并把那些确认无法重新投入使用的单车进行报废处理,不论从人力还是财力的投入都相当巨大。

  与过去几年行业推崇的纯互联网“轻模式”不同,共享单车涉及到的产品生产、投放和运营,其中的规模化效应并不明显,想要靠规模换取市场的思路并非长久之计。

  美团点评:多业务探“底”

  如果说共享单车改变的是中国这个自行车大国的出行,那么“衣食住行”中更关键的“吃”的改造者不得不说美团点评。

  在提出“入地”的话术之前的几年时间里,王兴已经在美团点评的多条业务线上完成从试错到验证的全过程。

  当然,其中最有发言权的就是餐饮、酒旅和猫眼三大业务。在餐饮行业,大众点评从2003年开始就做最早的第三方餐厅评价,美团2010年开始做团购,2013年做外卖,在C端创造价值。“之后我们意识到,不能只停留在连接消费者上,所以我们在餐饮的B端做了很多投入,包括餐饮的ERP系统、收银系统、收单系统。”王兴说道,“包括酒店里面的系统,B端的PMS(酒店管理系统)、客房管理;还有猫眼电影,一开始我们只在网上卖票,但后来我们认为,光连接消费者的价值是不够的,得深入产业链的各方面去。”

  以美团点评的“老本行”餐饮为例,成立不到4年的美团外卖,在成立初期就重视“黑科技”的力量,“O2O实时物流配送智能调度系统”的投入使用,成为美团外卖配送的“超级大脑”,背后综合的大数据、人工智能和机器学习技术,针对不同配送场景,提供最优配送路径,将平均送餐时间缩至28分钟。

  今年3月中旬,美团外卖日交易单量达到1000万单,成为行业第一。如今,王兴已经开始布局更宏观的“上天”和“入地”:为餐饮行业的IT化、信息化和互联网化架桥铺路;成立餐饮产业基金,志在以投资的形式布局本地生活上下游产业链。

  在餐饮市场的胜利,仅是美团点评深入“地底”的一个缩影。从团购到酒店、电影、外卖,王兴在“下半场”的理念下,频频抢先布局。

  去年的光线传媒入股猫眼,成为最大的股东,就曾经不被行业内不理解。其实当时的王兴出让控股权背后的逻辑就是“入地”。因为,从本地生活服务的消费场景入手,将猫眼电影做成一家“卖掉全国三分之一电影票”的公司,还仅仅是停留在“地表”的事情。

  众所周知,电影行业是一个特殊的行业,猫眼电影想简单的通过卖票,很难建立起壁垒,就像王兴所说:“光连接消费者,这个是价值不够的,这个壁垒是很低的,得深入产业链的各方面去。”

  而光线传媒作为中国最大的民营传媒娱乐集团,其在电影行业有其自身的产业链优势,通过美团点评和光线传媒的合作,猫眼电影焕发了“下半场”新的可能性。

  如何打入电影行业的“地底”?答案是,通过基于大数据平台的用户识别能力和用户的精准触达能力,结合美团点评丰富的吃喝玩乐消费场景,猫眼对于创新性地提出了“互联网发行模式”,为提高影片发行效率提供协助。

  目前,猫眼平台宣发合作的影片已经超过160部,其中深入参与投资、发行了30多部影片,包括《心花路放》、《港囧》、《美人鱼》、《从你的全世界路过》等票房冠军,并且单片票房产值业内最高。

  除此之外,在王兴的“下半场”战略指引下,猫眼还推出了一系列有针对性的互联网产品和服务,从电影行业的作业流程、供应链、营销与服务等各个环节上,用互联网、大数据的方式帮助电影行业实现升级、转型、提效的发展目标。

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