6月8日，应网贷之家邀约，宜聚网董事长吴飞再次出席《合规资产大讲谈》(下)，就区域车贷资产特征及行业合规化进程等议题与网贷之家研究中心总监于百程、惠众金融ceo胡帅、图腾贷ceo刘海涛等一众大咖再聚首，为车贷行业发展前景献出真知灼见。
在强监管的背景下，互联网金融平台的合规运营已然成为大势所趋，互联网金融生态体系正在逐步完善与明朗，P2P网贷合规方向即将迎来春天。对于平台而言，如何界定资产的合规性成为了其中的关键点。既要合规，又要快速放贷，规避超级放贷人的问题，这些都是对互金企业的多重考验，企业在资金存管、资产端等方面面临不小的监管压力。
宜聚网董事长吴飞表示，824监管新政下宜聚网一直在做些自我调整，但因深圳还没有出台具体的备案细则，所以暂时参照着北京、上海等地的方向。目前宜聚网的风控审批已经高度流程化，在保证风控要求、以及合规性的前提下，客户到宜聚门店申请到签约，整个过程不会超过两个小时。完全兼顾了风控质量、放款效率与合规性。
截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，机动车保有量继续保持高速增长态势，为车贷业务提供了广阔的空间。车贷发展极为迅速，一片“红海”之下，一二线城市的车贷市场已趋于饱和，竞争十分激烈。
许多企业慢慢将目光移至三四线城市的车贷“蓝海”，有数据显示，车贷类的平台有八成去到三四线城市建立资产端，因为三四线城市所设立的金融机构的发育相对较弱，所以贷款人的资金需求更不容易得到满足，需求大市场空间非常大。
“一二线城市整体的运营成本比较高，市场竞争也非常激烈。利润的增长点大多都集中在三四线城市，三四线城市在车贷业务上尚为新蓝海，竞争格局会好一些，成本也不这么高。只要把握好自己的渠道人脉。选择合适的三四线城市去发展，市场是很不错的。”宜聚网董事长吴飞如是说。
抢占三四线车贷市场之后，未来车贷平台的竞争将愈来愈激烈。不难看出，未来以汽车后市场为核心的各个产业链也将获得蓬勃发展，围绕汽车后市场而展开的供应链金融服务，都是万亿规模的“大蛋糕”。
宜聚网董事长吴飞表示，未来线下门店可能不单单服务于车抵贷这一块，比如汽车后市场的供应链金融，应该以车为载体，结合互联网金融去做一些更垂直、更延伸、更细分化的东西。包括宜聚网目前打造的互联网+驾校项目，会带来更优质、更便捷的驾培体验，创造更大的市场价值。
本文来源：重庆商报
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