地铁施工难度大、周期长，应对可能出现的突发事件控制险情成为重要课题。昨日上午，厦门地铁专业应急抢险队正式成立。这支由25人组成的队伍，将专门应对地铁突发的抢险事故，随时待命开展堵漏抢险工作。

　　阿特拉斯钻机、水泥灌浆设备、应急发电机、集装箱……地铁2号线应急抢险队基地现场，展示着全套应急抢险设备。不少设备整齐地放置在集装箱内，以便随时进行运输，一旦发生事故，专业人员将以最快的速度到达现场参与抢险。

　　抢险队由25名各施工点的专业人员组成，平时，他们和其他施工人员一起参与地铁工程建设。一旦有地方发生渗水、涌沙、空洞等紧急情况，队员们将从各自的工作地点赶赴现场，并开展地基加固和堵漏等抢险作业。为保持战斗力和提高应对突发情况的能力，这支队伍平时也会开展各种应急演练。

　　在地铁建设中，防范事故是确保安全施工的首要任务，控制事故则是最后一道防线。据介绍，厦门地铁专业应急抢险队的成立标志着轨道交通工程应急抢险“1+4”布局顺利完成，厦门地铁有了5支抢险队伍。“1+4”应急抢险机制，即构建一个应急抢险中心（轨道集团）+四个分区应急抢险队（中国交建、中国铁建、中国中铁、中国建筑），为厦门地铁建设保驾护航。