在如今的共享单车行业中，ofo小黄车与摩拜作为第一梯队的两大品牌，均拥有数量众多的拥趸。而关于ofo小黄车与摩拜谁将最终胜出讨论，也一直是媒体和用户热议的话题。然而，近日业内知名数据调研机构艾瑞咨询提供的调研数据则显示出，ofo小黄车在各项指标上都实现了对摩拜的全方位超越，共享单车之战的结局或许已经没用悬念。
从ofo小黄车与摩拜的日均独立设备数来看，ofo小黄车超越了摩拜23万，但在400万量级的基数下这一差距并不是很大。然而，在日均总使用次数——即业内常说的日均订单量这个指标上看，ofo小黄车却以2561万单的数量远远领先于摩拜的1630万单，领先近50%。虽然此前摩拜方面在4月中旬就已经公布日订单量超过2000万并称近期订单量还有大幅增长，艾瑞咨询的数据却表明摩拜可能对公众撒了一个大谎。
ofo小黄车在其他指标方面也表现出了对摩拜的大幅超越。以单机使用次数为例，ofo的单机使用次数达14.29次，而摩拜仅为7.51次，仅为ofo小黄车的一半左右。这表明摩拜虽然投入了大量的单车，但单车的使用率较之ofo小黄车还存在巨大的差距。通常而言，覆盖范围以及用户体验是决定共享单车使用率的两个重要因素，而从目前来看ofo无论是在覆盖率还是用户体验方面均大幅领先摩拜，因而出现这样的结果是毫不奇怪的。
虽然ofo的日订单量以及日均使用次数均超越摩拜50%，不过在日均总有效使用时间上，ofo小黄车却大幅低于摩拜，这表明ofo小黄车的单次使用时间比摩拜要少的多。艾瑞咨询对ofo小黄车与摩拜单机使用时间与使用次数的统计也表明，ofo小黄车单机单日使用次数为5.82次，单机单日使用时间为5.96分钟，平均单机单次的使用时长为1.02分钟，而摩拜的单机单日使用次数为3.91次，单机单日使用时间为7.88分钟，平均单机单次使用时长为2.01分钟，超出ofo小黄车近一倍。
需要说明的是，数据中的使用时间统计的是App的使用时间，而非具体的骑行时间。由于目前共享单车大都会在关锁后自动停止订单并结束计费，因而共享单车App的使用主要集中在开锁阶段。显然，艾瑞咨询的数据表明ofo小黄车的开锁速度要超出摩拜一倍，这一数据显示出摩拜一直引以为傲的解锁实际上并没有其宣传的那么好用。而在天气越来越热的情况下，这样浪费时间的显然并不让人满意。
总的来看，随着共享单车竞争的日趋激烈，行业分化的趋势也来越来越明显。作为行业领骑者的ofo小黄车凭借品牌、资源、产能、使用体验等方面的优势，实现了对于追随品牌的全方位超越，而目前资本市场对于ofo小黄车的一直看好也让ofo小黄车在未来发展中有了更为充足的资金支持。截至目前，ofo小黄车已经连接了超过600万辆单车，覆盖了全球4个国家的100余座城市，为全球用户提供了超过10亿次的出行服务，是全球最大的共享单车平台。随着ofo小黄车优势的持续扩大，共享单车行业的“彩虹大战”或许会比公众想象的更早落幕。
