自上月独家受邀入驻东营开始运营至今，Hellobike在当地就一直饱受好评。越来越多的东营市民开始选择Hellobike进行短途出行，Hellobike已然成为东营一道亮丽的风景线。

　　运营满月，Hellobike交出一份漂亮的答案。在这一个月内，Hellobike投放的车辆中有95%以上正常运营，故障车辆在4%以下，而最重要是，车辆丢失率为0。Hellobike联合创始人、COO韩美表示，运营一个月，单车在东营的丢失率为0，这个数据在整个行业内都非常罕见，可以说这和东营区政府的大力支持、正确宣导、区政府的同志们精心爱护和广大东营市民的高素质规范使用有很大的关系。东营区政府对Hellobike的支持是独一无二的，在以后的运营中，Hellobike将努力配合东营区政府的民生工程，利用大数据优势继续服务东营，协助优化城市公共交通体系，为中心城区提倡绿色低碳环保出行、节能降耗贡献力量。

　　东营区委副书记、区长王峰表示，才短短一个月的时间，Hellobike在各方面的表现都令人非常满意。车辆调度合理，有效地服务了中心城区的热点区域如商场、学校、医院、居民社区、银行、旅游景点等人口密集地区，受到了广大市民游客的一致赞誉。Hellobike单车优异的骑行性能、高效的管理能力和大数据优势助力政府优化交通出行，为解决市民最后一公里出行确实出力不少。

　　所有的成绩都来自于各方的努力。Hellobike交出的这份满月成绩单与东营区政府各部门的大力支持密不可分。Hellobike政府事务总监刘芳告诉记者，东营区交通运输局局长杨松根牵头成立了志愿服务队宣传爱护Hellobike单车。志愿者们利用闲暇时间走上街头，将设计好的“共享单车 文明骑行”单车使用宣传卡发给行人，系在单车上，给过往行人讲解使用单车的使用事项。同时将市民骑行后摆放杂乱的单车 进行了有序排列，把一辆辆单车仔细擦拭干净。“这些行为充分反映出当地政府部门对Hellobike的爱护之心，让我们十分感动”!

　　据Hellobike统计，在东营上线的一个月内，Hellobike的用户以年轻人居多，男性平均年龄27岁，女性平均年龄28岁，男性用户多于女性用户，其中93%的用户骑行距离<3km，而Hellobike的夜间免费骑行政策也给当地带来了好处，开城一个月订单统计，1.6%的订单是夜间免费的订单。

　　虽然如此，通过洞察用户的实际需求，也总结出了一些今后需要继续努力的方向。韩美透露，目前来看，运营区域的车辆需求趋于增加，这意味着有更广泛的用户在使用Hellobike，今后需要考虑增加车辆密度和扩大运营区域来服务更广泛的人群。